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中外管理2017年第3期  文章正文

运满满:重构公路物流生态

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  老张开着大货车赶到棉花加工厂时,货已经被前面的三辆车装完了。由于工厂调度出现问题,他面临空返。来回耗时和400块钱的油费一下打了水漂。老张叹了口气,对“被抢货”的遭遇感到无奈,但早已司空见惯。

  在全中国,活跃着3000万像老张这样的卡车司机,他们的等货时间平均在2.27天。而中国干线物流的空载率近40%。

  2013年,已经有不少人嗅到这个市场的商机。滴滴天使投资人王刚就是其中之一。一天,他对眼前的几个阿里人说:“你们来做,我来投,在公路领域再造一个滴滴。”而这一句话,无意间催生了中国目前最大的货车匹配平台——运满满。

  2016年 ……阅读全文

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